樓承板裝卸運輸過程
樓承板廠家與其他壓型鋼板相比，除了同樣具有無支撐、施工速度快的優(yōu)點，其無支撐跨度更大，可減少次梁的布置；比普通壓型鋼板—混凝土組合樓板的厚度減少約20～50mm, 混凝土用量減少，室內凈高增加。樓承板廠家與傳統(tǒng)現澆樓板相 比，同等設計條件下，樓板的直接造價模板費用、現場鋼筋費、混凝土費用、支撐費用，從樓承板廠家的綜合造價分析，由于現場綁扎工作量減少60%～70%， 可大幅度縮短工期。hk123
運輸：應該采用樓承板進行鋪墊，每摞板多不能過20張。每車不能過6摞分明顯。
裝卸過程：應該采用吊裝帶進行裝卸，這樣可以防止磕碰或者變形的情況發(fā)生，吊裝的時候在樓承板的一端綁好大繩，這樣就可以在起鉤的時候控制好樓承板以便使鋼柱鋼梁發(fā)生碰撞，這樣可以達到保護樓承板的目的。
減少人工消耗、機械消耗，從而減少項目的總體造價；由于無需腳手架及底模支撐，建筑物可以多層同時施工與交叉作業(yè)，可大提高施工效率。樓承板綜合經濟效益。
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